Mantenimiento del generador
El mantenimiento de los generadores diésel juega un papel principal en su servicio de mantenimiento, por lo que el trabajo de mantenimiento debe llevarse a cabo por técnicos cualificados. Deben guardarse registros durante el proceso de mantenimiento para ayudar a realizar futuros procedimientos.
Mantenimiento preventivo
Debido a que los alternadores se utilizan para diferentes condiciones de trabajo, su mantenimiento también varía, por lo que el mantenimiento del generador puede ajustarse a las condiciones de uso específicas. Un mantenimiento preventivo puede mejorar la vida útil del generador y así evitar cualquier problema inesperado.
Llevar a cabo una inspección cada dos semanas
Realizar una inspección en la máquina en modo pausa. Arranque el alternador para mantener la máquina en funcionamiento durante 5 minutos, pero evite utilizar el generador diésel durante largo plazo con la batería baja, después, inspeccione si ocurren fallos u operaciones irregulares.
Inspección mensual
La inspección mensual debe centrarse principalmente en la máquina en modo pausa que nunca se haya utilizado cargada. Arranque el alternador y mantenga la máquina en funcionamiento durante 1-2 horas con una carga de la batería no superior a 50%. Revise si hay algún tipo de fallo de la máquina u operación anormal.
Realice inspecciones regulares cada seis meses. Recuerde evitar operar con la máquina diésel durante largo tiempo con la batería baja:
- Inspeccione el dispositivo de protección predeterminado de todo el sistema de control con un método de valores analógicos predeterminados.
- Limpie todas las salidas de escape de la batería.
- Ajuste todas las conexiones del tubo de escape.
- Ajuste todos los conectores eléctricos.
- Arranque la máquina para comprobar si todos los medidores en el panel de control funcionan normalmente.
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Realice las siguientes inspecciones antes de encender la máquina:
- Inspección del nivel de aceite de lubricación del motor.
- Inspección del correcto funcionamiento de todas las válvulas de drenaje de agua.
- Inspección del nivel de agua de refrigeración, el nivel normal de agua es de 5 mm de distancia a la entrada de agua (el aire debe vaciarse para evitar cualquier bloqueo de aire mientras se llena el agua de refrigeración; después de que el tanque de agua esté lleno, compruebe el nivel pasados 10 minutos)
- Inspeccione si el radiador del tanque de agua y del interenfriador está bloqueado; en caso de ser necesario limpie la obstrucción.
- Inspeccione el indicador de resistencia del aire (cuando la parte roja esté completamente expuesta, cambie el filtro del aire)
- Compruebe el consumo de combustible; vacíe el agua en el separador de precipitación y en el separador de agua-aceite.
- Verifique que no haya fugas de agua o aceite.
- Encienda el interruptor principal (interruptor de seguridad del cuadro eléctrico).
- El generador diésel con regulador mecánico establece la velocidad en el modo reposo.
- Verifique si hay algún fallo en la luz de la alarma (presione el botón de alarma, la luz de la alarma del motor diésel se encenderá).
- Cambie el interruptor de salida del cuadro eléctrico a “OFF”; compruebe si el cable de la batería está flojo.
- El precalentamiento del arranque en frío estará disponible tras 50 segundos.
- Tras arrancar el motor, manténgalo en funcionamiento de vacío (1300-1500) durante dos minutos.