Estado actual
Los sistemas ferroviarios están compuestos por varios componentes de infraestructura, incluyendo sistemas de protección contra incendios, sistemas de seguridad, sistemas de guía, sistemas de telecomunicaciones, sistemas de señalización y sistemas de datos. Si estos sistemas pierden potencia, la estación ferroviaria se podría volver peligrosa e inoperativa. Nuestra solución de suministro de energía de emergencia ferroviaria está diseñada para proporcionar energía en el caso de pérdida de la energía primaria.

• Baja emisión de ruido
  El generador diésel de emergencia en ferrocarriles está diseñado para mantenimiento de la maquinaria y emergencias de electricidad en ferrocarriles. Cuenta con un sistema de función AMF y ATS, bajo nivel de ruido y funcionamiento estable, asegurando una operación efectiva en ferrocarriles.
• Equipo de protección necesario e importante
  En caso de bajo nivel de aceite, la máquina se detiene y alerta al operador. Cuando la electricidad principal falla, el generador se enciende en 5 segundos (ajustable), (pudiendo encenderse 3 veces consecutivamente), cuando la electricidad principal vuelve, el generador parará automáticamente en unos 300 segundos (ajustable) después de que la máquina se enfríe.
• Funcionamiento estable y de gran fiabilidad
  Intervalo del promedio de fallos: no menos de 2000 horas
  Rango de regulación del voltaje: 95-105% rango del voltaje sin carga.

Soluciones
Normalmente la fuente de energía para una estación ferroviaria consiste en la corriente principal y generador diésel en pausa para emergencias. El generador en pausa debe contar con las funciones AMF Y ATS para asegurar que el sistema de corriente en pausa es capaz de suministrar electricidad inmediatamente, cuando la principal falla.

Fecha: Octubre del 2017
País: Rusia
Productos: Tres generadores diésel Cummins de 2000kw.
Tipo opcional: Generador diésel silencioso
Aplicación: Centro de datos ferrocarriles
Comentarios: Gran estabilidad, sin fallos hasta el momento.